累積時數:10.5小時
今天很緊張,因為每10小時要評量一次,本來是主教練默罕默德要幫我評量,但後來改成另一位年輕教練瑪尼歐,他的風格和史蒂夫非常不同,完全放手讓我做.他問我最近上什麼,就決定看我觸地重飛(touch and go)了.

飛行前檢查時,我居然忘記關掉總開關(master switch),這樣會有可能啟動螺旋漿,而且也會耗掉電池的電力很危險.

在繞場時我就完全不管無線電通話了,因為這是我第一次全程負責飛行,以前史蒂夫都會在危急的關頭接手控制,看來瑪尼歐是完全不管我了.終於在著陸時露出破綻,瑪尼歐出手相救,不然我心臟都快停止了.對不起瑪尼歐,你不知道我是第一次自己觸地重飛吧!

講到無線電通訊,塔台(tower)和地面管制(ground)我會搞混,因為是不同的頻率.這次下來時地面管制好兇喔!
我:ground, foxtrot hotel mike mike on taxi tango request for going back to st hubert flying school.
地:hotel mike mike, 為什麼在滑行道(taxiway)花這麼久的時間.
瑪尼歐:因為她是學生.
地:那你就應該教導你的學生熟練啊?
我們:.................
瑪:那個阿伯大概月經來了.

我還害怕的是空中交通很繁忙時,看到有其他飛機我都會很慌張,例如有一次和史蒂夫才剛升到2千英尺.
塔:charlie sierra golf,立刻下降1000公尺,立刻,因為有一台172在你前方.
所以史蒂夫立刻接手駕駛,雖然飛機上都有防撞裝置,但聽到那聲音也會讓我心驚膽跳.

魁北克的塔台都很多用法文,而且還會不理你,那你不能得到許可就得自認倒楣飛回來,透爾說他當初從英國飛法國時,也有學法文跟塔台聯絡,這.....法文無線電通訊那是說隨便學一學就能聽懂?我和史蒂夫說我有時不太清楚塔台說什麼,史蒂夫說有時他們也會聽不懂.

但是又不能不和地面或塔台聯絡,哎,孽缘啊孽缘,其實我指無線電和法文,陰魂不散啊,誰來給我翻譯米糕!    
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蛋糕(cake)

太平洋旁的楓葉蛋糕

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